現(xiàn)如今
土工布的銷售已經(jīng)進(jìn)入了旺季，我們也在不斷地生產(chǎn)中，我們前面提到過現(xiàn)在的很多柏油馬路在鋪設(shè)的時(shí)候都會(huì)用到土工布，原來人們?cè)跊]用土工布的時(shí)候會(huì)在鋪設(shè)的時(shí)候不能對(duì)柏油提供到更好的保護(hù)，用了之后我們就可以是柏油更加光亮如新，而且土工布價(jià)格也不貴，成本不會(huì)增加多少，這樣就會(huì)一舉兩得了。
鋪筑瀝青混凝土上面層當(dāng)二幅土工布鋪筑后，可攤鋪瀝青混凝土上面層。在
土工布的肇始端要用鐵釘固定，并灑一層粘層瀝青。禁止汽車在土工布上剎車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭。用瀝青混凝土防水板攤鋪機(jī)攤鋪瀝青混凝土路HDPE土工膜面。當(dāng)土工布被汽車?yán)穑瑧?yīng)立即用攤桿推平。
長期運(yùn)行中的長絲土工布滲透系數(shù)保持率在各樁段是基本相同的，在不同壓力下，其平均滲透系數(shù)保持率最小為0.96%,最大為2. 1%,表明長絲土工布長期運(yùn)行滲透系數(shù)變化的時(shí)間敏感性己沒有，而其值大小將由樁段土質(zhì)特性、環(huán)境因素等決定。
很明顯，0十000與0+ 800經(jīng)歷過渡期后進(jìn)入穩(wěn)定期，其滲透系數(shù)保持率基本不受時(shí)間決定。比較其他幾個(gè)樁段其滲透系數(shù)保持率是最小的，這主要是因這兩樁段處于下河口，污染與淤積相對(duì)嚴(yán)重，而其下土質(zhì)為海相淤泥，這是長絲土工布運(yùn)行滲透系數(shù)保持率相對(duì)較低的原因。
如果我們的工程人員在施工過程中遇到損壞的長絲土工布塑料排水板，千萬不要浪費(fèi)掉，它們是可以進(jìn)行修補(bǔ)的，修補(bǔ)好的土工布是還可以再利用的，下面結(jié)合我公司從事多年的經(jīng)驗(yàn)來給您分享下怎么合理回收利用損壞的長絲土工布：
用來補(bǔ)洞或補(bǔ)裂縫的補(bǔ)丁材料應(yīng)和土工布一致。補(bǔ)丁應(yīng)延伸到受損土工布范圍外至少30厘米。在填埋場底部，若土工布裂口超過卷材寬度的10%塑料排水板，須將損壞的部分切除，然后將兩土工布連接；若在坡面上，裂口超過卷材寬度的10%，須將該卷土工布移出，并用新的一卷替換。
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