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廣西兩大著力點(diǎn)激發(fā)建企“洪荒之力”
經(jīng)濟(jì)下行、市場(chǎng)萎縮、產(chǎn)能過剩、競(jìng)爭(zhēng)加劇……這幾乎是今年以來最常聽到的描述建筑業(yè)現(xiàn)狀的名詞。步入“十三五”開局之年，面對(duì)國(guó)內(nèi)外依然復(fù)雜嚴(yán)峻的環(huán)境及較大的經(jīng)濟(jì)下行壓力，建筑行業(yè)發(fā)展增速連續(xù)4年下滑，去年再創(chuàng)新低。
困境與機(jī)遇從來都是并存的。2015年建筑業(yè)下行已是不爭(zhēng)的事實(shí)，2016年被定義為行業(yè)發(fā)展新階段的起點(diǎn)。本報(bào)盤點(diǎn)今年以來的部分重特大中標(biāo)項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)，建企業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷開拓，中標(biāo)合同額不斷刷新，PPP和海外項(xiàng)目無疑成為今年以來建筑企業(yè)突出重圍的兩大著力點(diǎn)。
PPP作為一種新型合作模式，憑借其破解財(cái)政困局、解決融資渠道的優(yōu)勢(shì)備受青睞。自去年下半年，PPP項(xiàng)目的簽約捷報(bào)便被頻頻傳出，2016年，注定是PPP的落地年。從已曝出的消息看，目前PPP項(xiàng)目主要集中在四大基建央企、部分地方國(guó)企和極少數(shù)大中型民營(yíng)建企手中，但未來隨著PPP項(xiàng)目的增多，民營(yíng)建筑企業(yè)有望從中分得一杯羹。
今年以來，在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略推動(dòng)下，我國(guó)建企在海外市場(chǎng)頻頻發(fā)力，對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)數(shù)量不斷攀升，中標(biāo)額也不斷刷出新高度，特別是“一帶一路”相關(guān)的60個(gè)國(guó)家，其對(duì)外承包工程新簽合同額拉動(dòng)效果較為明顯。
此外，近兩年國(guó)家大力推進(jìn)海綿城市、地下管廊建設(shè)，城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城鄉(xiāng)危房改造及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，這也必將為建筑企業(yè)帶來廣闊的市場(chǎng)空間。
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編者按：“十三五”開局之年，面對(duì)國(guó)內(nèi)外依然復(fù)雜嚴(yán)峻的環(huán)境及較大的經(jīng)濟(jì)下行壓力，建筑行業(yè)發(fā)展增速連續(xù)4年下滑，去年再創(chuàng)新低。
但困境與機(jī)遇并存，本報(bào)盤點(diǎn)今年初以來的部分重特大中標(biāo)項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)，一批超級(jí)大單在PPP和海外工程領(lǐng)域落地開花，成為推動(dòng)建筑業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。
PPP項(xiàng)目建設(shè)蔚然成風(fēng)
PPP作為一種新型合作模式，因其具有破解財(cái)政困局、解決融資渠道的魅力，已在全球范圍卷起一場(chǎng)資本盛宴，在國(guó)內(nèi)更是蔚然成風(fēng)。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至6月末，全國(guó)PPP全部入庫(kù)項(xiàng)目9285個(gè)，總投資額10.6萬(wàn)億元。其中，市政工程、交通運(yùn)輸、片區(qū)開發(fā)3個(gè)行業(yè)項(xiàng)目數(shù)和投資額均居前三位。在交通基建領(lǐng)域，以“建交兩鐵”(中國(guó)建筑、中國(guó)交建、中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建)為代表的四大基建類央企，已不同程度地開啟了PPP藍(lán)海之旅。
中國(guó)建筑和中國(guó)交建聯(lián)合體
中標(biāo)河北PPP項(xiàng)目
6月30日，河北省太行山等高速公路PPP項(xiàng)目的合作協(xié)議簽約儀式在石家莊舉行。中國(guó)建筑聯(lián)合體簽約河北省太行山等高速公路PPP項(xiàng)目。
由中國(guó)建筑與中國(guó)交建等組成社會(huì)投資人共同投資建設(shè)的太行山等高速公路項(xiàng)目建設(shè)總規(guī)模約346公里，總投資約470億元，包括太行山、京秦、唐廊等3條高速公路。其中，太行山高速縱貫太行山區(qū)，是連接京冀豫三省市的一條交通大動(dòng)脈，也是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃的重點(diǎn)工程，對(duì)改善河北省公路交通環(huán)境，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都具有重要意義。
中國(guó)中鐵
中標(biāo)146.8億元PPP項(xiàng)目
近日，中國(guó)中鐵與某獨(dú)立第三方組成的聯(lián)合體中標(biāo)呼和浩特市軌道交通1號(hào)線一期工程PPP項(xiàng)目，該線路全長(zhǎng)21.932Km，總投資約146.8億元，建設(shè)期57個(gè)月，運(yùn)營(yíng)期25年，項(xiàng)目總合作期約30年。
項(xiàng)目采用政府與社會(huì)投資人合作PPP建設(shè)模式，由呼和浩特市政府授權(quán)呼和浩特市交通投資有限責(zé)任公司為項(xiàng)目采購(gòu)人，通過政府采購(gòu)的公開招標(biāo)方式，確定社會(huì)資本投資人，雙方共同設(shè)立PPP項(xiàng)目公司。項(xiàng)目資本金比例為總投資的50%，政府與聯(lián)合體在項(xiàng)目公司中的股比結(jié)構(gòu)為49%：51%。
中國(guó)鐵建聯(lián)合體
中標(biāo)烏魯木齊PPP項(xiàng)目
近日，由中國(guó)鐵建、北京基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、北京軌道交通建設(shè)管理有限公司組建的聯(lián)合體與烏魯木齊市建委正式簽約烏魯木齊市軌道交通2號(hào)線一期PPP項(xiàng)目，簽約投資金額162億元。
該工程是中國(guó)鐵建等三個(gè)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造軌道交通PPP項(xiàng)目的成功范本。
中建三局
中標(biāo)該局史上最大水務(wù)工程
8月8日，中建三局一公司水務(wù)事業(yè)部中標(biāo)福建漳州臺(tái)商投資區(qū)水環(huán)境綜合治理PPP項(xiàng)目，總投資36.89億(含8.31億元低干渠項(xiàng)目A部分政府投資)。本工程為中建三局一公司與公司戰(zhàn)略客戶中國(guó)水環(huán)境集團(tuán)投資有限公司聯(lián)合體投標(biāo)項(xiàng)目。項(xiàng)目以PPP模式進(jìn)行投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及維護(hù)。
該項(xiàng)目合同內(nèi)容包含漳州臺(tái)商投資區(qū)排洪港綜合改造工程、臺(tái)商投資區(qū)農(nóng)村污水及生活垃圾收集處理工程、九龍江北引低干渠綜合整治工程、九龍江北引低干渠綜合整治工程及角美城市污水處理廠擴(kuò)建提標(biāo)及廠外污水總管工程，分三期實(shí)施完成。
中國(guó)交建
中標(biāo)231億元廣東高速公路項(xiàng)目
近日，中國(guó)交建所屬四航局與中咨集團(tuán)組成的聯(lián)合體中標(biāo)了廣東省清遠(yuǎn)市連州至佛岡高速公路BOT+EPC項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資額約為231億元。
該項(xiàng)目推薦方案起于廣東省與湖南省交界處的連州市大路邊鎮(zhèn)北側(cè)五頭嶺，終點(diǎn)在佛岡縣南側(cè)坑坦村設(shè)互通與京港澳高速公路相接，線路全長(zhǎng)約207.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為100至120公里。項(xiàng)目建成后將成為湖南經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的中東部地區(qū)南下珠三角地區(qū)的南北大通道，有利于增強(qiáng)珠三角東部地區(qū)向粵北、湖南等地的輻射能力，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
中國(guó)交建中標(biāo)貴州荔波
至榕江高速公路PPP項(xiàng)目
6月30日，中交投資與二公局、公規(guī)院組成的聯(lián)合體中標(biāo)貴州省荔波至榕江高速公路PPP項(xiàng)目。
該項(xiàng)目路線全長(zhǎng)69公里，投資估算約104.8億元，建設(shè)期3.5年，運(yùn)營(yíng)期暫定30年。該項(xiàng)目中國(guó)交建創(chuàng)造性提出“雙兜底+退出”的PPP新模式，確保了合理預(yù)期收益，將有效控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)交建
中標(biāo)玉湛高速公路PPP項(xiàng)目
6月28日，一航局中標(biāo)廣西玉林至廣東湛江高速公路(廣西段)政府與社會(huì)資本合作項(xiàng)目，投資額約63億元。玉湛高速公路項(xiàng)目由主線和五條連接線組成，主線全長(zhǎng)74公里，共設(shè)橋梁45座。項(xiàng)目采用PPP合作模式，具體為BOT+EPC+可行性缺口補(bǔ)助模式投資建設(shè)，建設(shè)期+運(yùn)營(yíng)期共33年。
項(xiàng)目為廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目，已分別被列入廣西壯族自治區(qū)、國(guó)家發(fā)改委及財(cái)政部PPP項(xiàng)目庫(kù)，建設(shè)期享受政府資金補(bǔ)助，運(yùn)營(yíng)期享受政府可行性缺口補(bǔ)助。玉湛高速公路PPP項(xiàng)目是一航局自主開發(fā)、運(yùn)作中標(biāo)的第一個(gè)經(jīng)營(yíng)性高速公路項(xiàng)目。
“一帶一路”引領(lǐng)海外加倉(cāng)
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的縱深推進(jìn)，我國(guó)建企在海外市場(chǎng)頻頻發(fā)力，對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)不斷攀升，中標(biāo)合同額也不斷刷出新高度。
上半年，我國(guó)對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)完成營(yíng)業(yè)額4313.3億元人民幣(折合660.5億美元)，同比下降2.2%;新簽合同額6510.1億元人民幣(折合996.9億美元)，同比增長(zhǎng)15%。特別是“一帶一路”相關(guān)的60個(gè)國(guó)家，其對(duì)外承包工程新簽合同額拉動(dòng)效果明顯。
中國(guó)中鐵聯(lián)合體
簽署15億美元埃及鐵路項(xiàng)目
1月22日，中國(guó)中鐵發(fā)布《公告》，公司與中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限公司組成的聯(lián)合體(以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)合體”)于1月21日與埃及國(guó)家隧道管理局簽署了《埃及齋月十日城鐵路項(xiàng)目EPC合同》，項(xiàng)目合同金額為15億美元(約折合人民幣98.82億元)，合同工期為30個(gè)月。
齋月十日城是開羅市重要的衛(wèi)星城，也是埃及政府在沙漠地區(qū)建立的第一個(gè)工業(yè)區(qū)所在地。該合同的簽署標(biāo)志著中國(guó)中鐵國(guó)際化發(fā)展步伐不斷加快。
中國(guó)建筑
獲埃及新首都建設(shè)總承包合同
1月21日，在國(guó)家主席習(xí)近平、埃及總統(tǒng)塞西的共同見證下，中國(guó)建筑股份有限公司董事長(zhǎng)官慶與埃及住房、公共設(shè)施和城市發(fā)展部部長(zhǎng)穆斯塔法·卡邁勒·馬德布利共同簽署了埃及新首都建設(shè)一攬子總承包合同。簽約項(xiàng)目包括國(guó)家會(huì)議中心、議會(huì)大廈、會(huì)展城和12部委辦公樓等四個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目總合同金額約為27億美元，建設(shè)工期為3年。
此項(xiàng)目成功簽約，標(biāo)志著我國(guó)在推進(jìn)“一帶一路”過程中取得又一重大收獲。
中建五局出征“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”
最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目
巴基斯坦卡拉奇-拉合爾高速公路是連接巴國(guó)南北的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和國(guó)防要道，是“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。中國(guó)建筑承建蘇克爾至木爾坦段EPC總承包項(xiàng)目合同金額約28.9億美元，全長(zhǎng)392公里，是中國(guó)建筑海外史上最大的項(xiàng)目。
作為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的重要組成部分，項(xiàng)目將成為連接中國(guó)和中亞國(guó)家通往卡拉奇和瓜達(dá)爾港的交通干線，建成后將極大改善巴基斯坦交通狀況，為中巴互聯(lián)互通發(fā)揮積極作用。該項(xiàng)目是中國(guó)建筑推進(jìn)“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)的重大實(shí)質(zhì)性成果。
神州長(zhǎng)城簽訂剛果(布)3億美元
經(jīng)濟(jì)適用房項(xiàng)目
6月29日，神州長(zhǎng)城與Banque Congolaise de l’Habitat簽署了《剛果(布)5000套現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)適用房項(xiàng)目總承包合同》，合同金額約合3億美元。
項(xiàng)目位于剛果(布)，項(xiàng)目承包方式為EPC+F總承包，其中15%的資金由甲方自籌，85%的資金由甲方向中國(guó)金融機(jī)構(gòu)融資。項(xiàng)目預(yù)付款為15%，進(jìn)度款為80%，業(yè)主頒發(fā)接收證書后支付5%。項(xiàng)目總工期為36個(gè)月，分為三期執(zhí)行，其中一期在布拉柴維爾北，金額1億美元;二期在布拉柴維爾南，金額1.1億美元;三期在黑角北，金額0.9億美元。
中國(guó)中鐵
中標(biāo)208億元海外工程
8月8日，孟加拉鐵路局與中國(guó)中鐵在孟加拉達(dá)卡市簽署孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目建設(shè)合同，項(xiàng)目合同金額為31.3875億美元，約折合人民幣208.0897億元，一次建成施工總工期為54個(gè)月。
該項(xiàng)目線路起于既有達(dá)卡站，經(jīng)馬瓦、通過在建的帕德瑪公鐵兩用大橋、經(jīng)邦嘎至杰索爾，中段與既有Rajbari至Kashiani鐵路和Faridpur至Bhanga鐵路連接，組成了孟加拉西南部新的鐵路網(wǎng)骨架。
中國(guó)路橋贏得大湄公河次區(qū)域
東西方經(jīng)濟(jì)走廊道路升級(jí)工程
6月28日，中國(guó)路橋收到緬甸建設(shè)部出具的恩度—高加力兩個(gè)標(biāo)段項(xiàng)目中標(biāo)通知書。該項(xiàng)目位于緬甸南部克倫邦，屬于大湄公河次區(qū)域東西向經(jīng)濟(jì)走廊帶上的一部分。
該項(xiàng)目是緬甸新政府執(zhí)政后公開授標(biāo)予中國(guó)企業(yè)的第一個(gè)政府項(xiàng)目。作為大湄公河次區(qū)域東西向經(jīng)濟(jì)走廊帶上的重要公路，該項(xiàng)目對(duì)緬甸和泰國(guó)起到關(guān)鍵性聯(lián)通作用。
中建三局
斬獲該局海外史上最大單體建筑
6月23日，中建三局一公司華南公司中標(biāo)馬來西亞豪暻灣(Habour City)項(xiàng)目，合約額8.18億林吉特，折合人民幣13.23億元，系中建三局海外史上體量最大單體項(xiàng)目。
項(xiàng)目位于馬來西亞馬六甲，由新加坡惠騰集團(tuán)(Hatten Group)投資建設(shè)，建筑面積41.42萬(wàn)平方米，占地面積2.43萬(wàn)平方米，總建筑高度138米，地下1層，地上34層。建筑功能為主題酒店、大型購(gòu)物商場(chǎng)、主題樂園及停車場(chǎng)等配套設(shè)施。
神州長(zhǎng)城簽署15億
印度尼西亞PC總承包項(xiàng)目
8月1日，神州長(zhǎng)城與PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA簽署了《印度尼西亞蘇拉威西島莫羅瓦里縣鎳鐵廠RKEF生產(chǎn)線工程PC總承包項(xiàng)目》，合同金額15.015億人民幣。
該項(xiàng)目的承包方式為采購(gòu)和施工(PC)(設(shè)計(jì)由業(yè)主負(fù)責(zé))。合同生效后20個(gè)月內(nèi)完成施工圖范圍內(nèi)所有工作，并完成全部設(shè)備的性能驗(yàn)收試驗(yàn)，達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)，考核標(biāo)準(zhǔn)為達(dá)到熱試條件的階段，同時(shí)PC承包方需在18個(gè)月內(nèi)交付兩臺(tái)RKEF生產(chǎn)線。
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